Στα περισσότερα συστήματα μεταφοράς, ο καθαρισμός του ιμάντα δεν γίνεται με μία μόνο συσκευή. Είναι συνήθως ένας συνδυασμός διαφορετικών σταδίων που συνεργάζονται. Τα δύο πιο κοινά στάδια είναι το κύριο καθαριστικό ζωνών και το δευτερεύον καθαριστικό ζωνών.
Σε χαρτί, και τα δύο χρησιμοποιούνται για την αφαίρεση υλικού από τη ζώνη. Αλλά σε πραγματική λειτουργία, λειτουργούν σε διαφορετικές θέσεις, χειρίζονται διαφορετικά επίπεδα μεταφοράς και παίζουν διαφορετικούς ρόλους για να διατηρούν το σύστημα καθαρό και σταθερό.
Κατανοώντας τη διαφορά μεταξύπρωτεύον έναντι δευτερεύοντος καθαριστικό ζωνώνείναι σημαντικό κατά την επιλογή ή την αναβάθμιση ενός συστήματος καθαρισμού μεταφορέων. Η επιλογή μόνο ενός σταδίου ή η χρήση λανθασμένου συνδυασμού, συχνά οδηγεί σε προβλήματα μεταφοράς, ταχύτερη φθορά και υψηλότερο κόστος συντήρησης.
Πού λειτουργεί το πρωτεύον καθαριστικό ζωνών
Οπρωτεύον καθαριστικό ζωνώνεγκαθίσταται στην τροχαλία κεφαλής, αμέσως μετά την εκφόρτωση του υλικού.
Η κύρια δουλειά του είναι να αφαιρεί το μεγαλύτερο μέρος του υλικού που εξακολουθεί να κολλάει στην επιφάνεια του ιμάντα μετά την εκφόρτωση. Σε αυτό το σημείο, ο ιμάντας εξακολουθεί να φέρει ένα βαρύ στρώμα υλικού, επομένως το καθαριστικό έχει σχεδιαστεί για να δέχεται την πρώτη και ισχυρότερη επίδραση καθαρισμού.
Ωστόσο, το κύριο καθαριστικό δεν στοχεύει στον τέλειο καθαρισμό. Αφορά περισσότερο την αφαίρεση μεγάλων σωματιδίων και τη μείωση του φορτίου πριν επιστρέψει ο ιμάντας.
Εάν χρησιμοποιηθεί μόνο του σε απαιτητικές εφαρμογές, θα παραμείνει στη ζώνη ένα μέρος της μεταφοράς.
Τι κάνει το δευτερεύον καθαριστικό ζωνών
Οδευτερεύον καθαριστικό ζωνώνεγκαθίσταται περαιτέρω κατά μήκος του ιμάντα επιστροφής, μετά την περιοχή της τροχαλίας κεφαλής.
Ο ρόλος του είναι διαφορετικός. Αντί να χειρίζεται βαρύ υλικό, εστιάζει στα λεπτά σωματίδια και στα εναπομείναντα σωματίδια που το κύριο καθαριστικό δεν μπορεί να αφαιρέσει πλήρως.
Επειδή ο ιμάντας έχει ήδη εκφορτωθεί σε αυτό το στάδιο, το δευτερεύον καθαριστικό μπορεί να λειτουργήσει με μεγαλύτερη ακρίβεια και χαμηλότερη πίεση, βελτιώνοντας την αποτελεσματικότητα καθαρισμού χωρίς να καταστρέψει την επιφάνεια του ιμάντα.
Στα περισσότερα πραγματικά συστήματα, το δευτερεύον καθαριστικό είναι αυτό που καθορίζει πόσο καθαρός είναι στην πραγματικότητα ο ιμάντας επιστροφής.
Η βασική διαφορά δεν είναι καθαρισμός - Είναι σταδιοποίηση
Η πραγματική διαφορά στοπρωτεύον έναντι δευτερεύοντος καθαριστικό ζωνώνδεν είναι μόνο η τοποθεσία. Είναι η στρατηγική καθαρισμού.
- Πρωτεύον καθαριστικό=πρώτη αφαίρεση βαρέων υλικών
- Δευτερεύον καθαριστικό=λεπτός καθαρισμός της υπόλοιπης μεταφοράς
Δεν είναι ανταγωνιστικά συστήματα. Έχουν σχεδιαστεί για να συνεργάζονται.
Εάν αφαιρεθεί το πρωτεύον καθαριστικό, το δευτερεύον καθαριστικό υπερφορτώνεται. Εάν λείπει το δευτερεύον καθαριστικό, η μεταφορά συσσωρεύεται ακόμα και αν το κύριο καθαριστικό λειτουργεί σωστά.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο τα σύγχρονα συστήματα μεταφοράς στην εξόρυξη, το τσιμέντο και το χειρισμό χύδην συνήθως χρησιμοποιούν και τα δύο στάδια μαζί.
Τι συμβαίνει εάν χρησιμοποιείται μόνο ένα καθαριστικό
Σε ελαφρύτερους-μεταφορείς, ένα μόνο καθαριστικό μπορεί να εξακολουθεί να λειτουργεί. Αλλά στις περισσότερες βιομηχανικές εφαρμογές, η χρήση μόνο ενός σταδίου οδηγεί σε προβλέψιμα προβλήματα.
Εάν χρησιμοποιείται μόνο πρωτεύον καθαριστικό:
- λεπτή μεταφορά παραμένει στη ζώνη
- η ζώνη επιστροφής λερώνεται
- συσσωρεύεται υλικό κατά μήκος των κυλίνδρων επιστροφής
Εάν χρησιμοποιείται μόνο δευτερεύον καθαριστικό:
- βαρύ υλικό υπερφορτώνει τη λεπίδα
- πέφτει η αποτελεσματικότητα καθαρισμού
- η λεπίδα φθείρεται πολύ πιο γρήγορα
Με την πάροδο του χρόνου, και οι δύο περιπτώσεις αυξάνουν τη συχνότητα συντήρησης και μειώνουν την αξιοπιστία του μεταφορέα.
Πώς λειτουργούν μαζί σε ένα πλήρες σύστημα
Ένα σωστό σύστημα καθαρισμού ζώνης έχει σχεδιαστεί σε στρώσεις.
Το κύριο καθαριστικό χειρίζεται τη μαζική αφαίρεση αμέσως μετά την εκφόρτωση. Το δευτερεύον καθαριστικό ολοκληρώνει τη διαδικασία καθαρισμού αφαιρώντας ότι έχει απομείνει πίσω.
Σε ορισμένα συστήματα, ένα τρίτο στάδιο, όπως ένα άροτρο V- χρησιμοποιείται επίσης για την προστασία της πλευράς επιστροφής από την πτώση υλικού στον ιμάντα.
Αυτή η πολυεπίπεδη προσέγγιση είναι που κάνει ένασύστημα καθαρισμού ζώνηςσταθερή σε-μακροπρόθεσμη λειτουργία.
Ποιο έχει μεγαλύτερο αντίκτυπο στην επαναφορά
Και τα δύο στάδια είναι σημαντικά, αλλά ο αντίκτυπός τους είναι διαφορετικός.
Το πρωτεύον καθαριστικό έχει ισχυρή επίδραση στη μείωση της απώλειας χύδην υλικού. Ωστόσο, το δευτερεύον καθαριστικό είναι συνήθως ο βασικός παράγοντας για την εξάλειψη της λεπτής μεταφοράς.
Σε πραγματικές συνθήκες εγκατάστασης, όταν οι χρήστες παραπονιούνται για βρώμικους ιμάντες επιστροφής ή συσσώρευση μεταφοράς, το ζήτημα σχετίζεται συχνά με την απόδοση δευτερογενούς καθαρισμού και όχι με τον πρωτογενή καθαρισμό.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πολλά συστήματα επικεντρώνονται σε μεγάλο βαθμόΑπόδοση δευτερεύοντος καθαριστικού ιμάντα και κατάσταση λεπίδας.
Όταν χρειάζεστε και κύριο και δευτερεύον καθαριστικό
Απαιτείται συνήθως ένα σύστημα καθαρισμού δύο σταδίων όταν:
- χειρισμός κολλωδών ή υγρών υλικών
- εργάζονται σε μεταλλεία, τσιμέντο ή εργοστάσια αδρανών υλικών
- συστήματα υψηλής ταχύτητας ιμάντα
- αυστηρές απαιτήσεις καθαριότητας
- Η μεταφορά προκαλεί προβλήματα συντήρησης
Σε αυτές τις συνθήκες, η χρήση μόνο ενός καθαριστικού σταδίου συνήθως δεν αρκεί για τη διατήρηση σταθερής λειτουργίας.
Διαφορές συντήρησης και φθοράς
Τα κύρια και δευτερεύοντα καθαριστικά συμπεριφέρονται επίσης διαφορετικά στη συντήρηση.
Το πρωτεύον καθαριστικό λειτουργεί με μεγαλύτερο φορτίο και φθείρεται πιο γρήγορα, ειδικά όταν το υλικό είναι λειαντικό ή κολλώδες.
Το δευτερεύον καθαριστικό λειτουργεί με μικρότερο φορτίο, αλλά είναι πιο ευαίσθητο στην κατάσταση της λεπίδας. Ακόμη και μικρή φθορά στη λεπίδα μπορεί να μειώσει σημαντικά την αποτελεσματικότητα καθαρισμού.
Αυτός είναι ο λόγος που πολλά φυτά επιθεωρούν τακτικά και τα δύο καθαριστικά αντί να εστιάζουν μόνο σε ένα στάδιο.
Τελικό Συμπέρασμα
Η διαφορά μεταξύπρωτεύον έναντι δευτερεύοντος καθαριστικό ζωνώνδεν έχει να κάνει με το ποιο είναι καλύτερο. Έχει να κάνει με το πώς συνεργάζονται.
Το κύριο καθαριστικό αφαιρεί το χύμα υλικό στο σημείο εκκένωσης. Το δευτερεύον καθαριστικό αφαιρεί το εναπομείναν λεπτό στήριγμα στον ιμάντα επιστροφής. Μαζί, σχηματίζουν ένα πλήρες σύστημα καθαρισμού που μειώνει τη μεταφορά, βελτιώνει την κατάσταση της ζώνης και μειώνει το κόστος συντήρησης.
Για τους περισσότερους βιομηχανικούς μεταφορείς, η χρήση και των δύο σταδίων δεν αποτελεί αναβάθμιση-είναι η τυπική διαμόρφωση για σταθερή-μακροπρόθεσμη λειτουργία.
